{"id":1245,"date":"2026-11-10T16:32:10","date_gmt":"2026-11-10T19:32:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alfasense.com.br\/?p=1245"},"modified":"2026-11-10T16:32:10","modified_gmt":"2026-11-10T19:32:10","slug":"roubo-de-cargas-migra-para-areas-urbanas-e-mira-produtos-de-maior-valor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alfasense.com.br\/en\/roubo-de-cargas-migra-para-areas-urbanas-e-mira-produtos-de-maior-valor\/","title":{"rendered":"Roubo de cargas migra para \u00e1reas urbanas e mira produtos de maior valor"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Participa\u00e7\u00e3o dessas ocorr\u00eancias nas perdas financeiras quase dobrou no primeiro semestre, enquanto o total de registros caiu 13% no pa\u00eds<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por Fatima Fonseca<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">10\/11\/2026 05h10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quadrilhas especializadas em roubo de cargas v\u00eam buscando cada vez mais itens de alta liquidez e valor agregado. Especialistas tamb\u00e9m notam que h\u00e1 uma tend\u00eancia de esse tipo de crime migrar para a chamada \u00faltima milha, a etapa final da entrega dos produtos. No entanto, quando se considera o n\u00famero total de ocorr\u00eancias de roubos de carga, os registros s\u00e3o de queda no primeiro semestre.<a href=\"https:\/\/www.pv-magazine-brasil.com\/people-companies\/alessandra-neris\/\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um levantamento da nstech, por exemplo, mostrou que os roubos que ocorriam nas principais vias de transfer\u00eancia (entre as f\u00e1bricas e o destino) agora acontecem mais nas proximidades das origens ou dos destinos. A compara\u00e7\u00e3o dos dados do primeiro semestre deste ano com igual per\u00edodo de 2025 revela que os trechos urbanos quase dobraram sua participa\u00e7\u00e3o nas perdas financeiras, subindo de 20,4% para 39,6%, consolidando a tend\u00eancia de migra\u00e7\u00e3o para a \u00faltima milha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Travassos, da Maxtrack: equipamentos que interpretam acontecimentos e tomam decis\u00f5es<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Isso [o roubo em \u00e1reas urbanas] facilita a remo\u00e7\u00e3o dessas cargas para outros ve\u00edculos e a coloca\u00e7\u00e3o em dep\u00f3sitos previamente alocados pelas quadrilhas para esfriar a mercadoria e recolocar no mercado paralelo&#8221;, informa Cristiano Tanganelli, vice-presidente de intelig\u00eancia de mercado da nstech. O estudo \u00e9 baseado nas informa\u00e7\u00f5es das gerenciadoras de risco BRK, Buonny e Opentech, integradas \u00e0 Transportation Network System (TNS) da nstech.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O levantamento mostrou que os itens mais visados pelas quadrilhas foram cigarros, medicamentos, bebidas, alimentos, eletroeletr\u00f4nicos e as cargas com um mix de produtos. A regi\u00e3o Sudeste concentrou as perdas, respondendo por 77,2% de todo o preju\u00edzo financeiro nacional no per\u00edodo (alta de 16,7 pontos percentuais em rela\u00e7\u00e3o aos 60,5% observados no primeiro semestre de 2025). Os dados na regi\u00e3o foram impulsionados pelo Rio de Janeiro, que ultrapassou S\u00e3o Paulo e assumiu a lideran\u00e7a isolada, concentrando 36,6% do preju\u00edzo nacional com roubo de cargas no per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nas demais regi\u00f5es do pa\u00eds houve redu\u00e7\u00e3o de perdas de 2025 para 2026: no Nordeste, ca\u00edram de 15,6% para 14,3%; no Sul, de 6,6% para 3,6%; e no Norte, de 16,7% para 2,3%. A exce\u00e7\u00e3o foi o Centro-Oeste, que saiu de 0,6% em 2025 para 2,6% em 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dados do Sistema Nacional de Informa\u00e7\u00f5es de Seguran\u00e7a P\u00fablica (Sinesp) mostram que, entre janeiro e julho deste ano, houve uma redu\u00e7\u00e3o de 13% (4.353 registros ante 5.008 em 2025) nos roubos de carga em n\u00famero de ocorr\u00eancias, e n\u00e3o de valores (como no levantamento da nstech). Roberto Mira, vice-presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte de Cargas e Log\u00edstica (NTC&amp;Log\u00edstica), observa que os dados do Sinesp trazem apenas n\u00fameros de registros de roubo de carga, &#8220;mas isso n\u00e3o significa que n\u00e3o estejam sendo identificadas mudan\u00e7as qualitativas na atua\u00e7\u00e3o criminosa&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ele destaca que outras investiga\u00e7\u00f5es oficiais demonstram que organiza\u00e7\u00f5es criminosas podem direcionar sua atua\u00e7\u00e3o para determinados produtos de maior valor econ\u00f4mico, liquidez ou facilidade de comercializa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dados de Destaque:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>36,6%<\/strong> do preju\u00edzo pelo roubo de carga \u00e9 das cargas fracionadas, que lideraram os sinistros.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>24,6%<\/strong> \u00e9 o percentual de preju\u00edzo com cargas aliment\u00edcias.<\/li>\n\n\n\n<li>Salto alarmante no transporte de medicamentos (o preju\u00edzo subiu de 2,8% para 19% dos roubos de cargas).<\/li>\n\n\n\n<li>Queda relevante do preju\u00edzo com o roubo no transporte de cigarros (de 26,4% para 6,3%).<\/li>\n\n\n\n<li>Queda relevante do preju\u00edzo com eletr\u00f4nicos (de 7,9% para 1,5%). <em>(Fonte: nstech)<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Medidas de Seguran\u00e7a e Tecnologia:<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Equipamentos de rastreamento para localizar o ve\u00edculo em tempo real, por meio de GPS ou radiofrequ\u00eancia, c\u00e2meras, sensores, iscas eletr\u00f4nicas para determinadas cargas, torres de controle e sistemas que integram informa\u00e7\u00f5es operacionais e de seguran\u00e7a est\u00e3o entre as medidas adotadas pelas empresas para evitar ou reduzir as ocorr\u00eancias. Com a intelig\u00eancia artificial (IA), as solu\u00e7\u00f5es cruzam hist\u00f3rico de sinistralidade, tipo de produto, regi\u00e3o de risco e comportamento da viagem para estabelecer n\u00edveis de alerta e priorizar a atua\u00e7\u00e3o das equipes de seguran\u00e7a<sup><\/sup>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto a nstech conecta empresas e transforma dados em intelig\u00eancia, a deeptech brasileira <strong>A\\Sense<\/strong> desenvolveu uma tecnologia que utiliza o cabo de fibra \u00f3ptica como uma linha cont\u00ednua de detec\u00e7\u00e3o em centros log\u00edsticos para indicar tentativas de invas\u00e3o (corte, escalada ou escava\u00e7\u00e3o), distinguindo-as de interfer\u00eancias como chuva ou vento. &#8220;A nossa solu\u00e7\u00e3o, combinada \u00e0 camada de intelig\u00eancia, consegue identificar movimenta\u00e7\u00f5es e padr\u00f5es que podem indicar uma tentativa de invas\u00e3o antes que ela se concretize&#8221;, destaca Hamilton Luiz, CEO da A\\Sense.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outra empresa do setor, a <strong>Maxtrack<\/strong>, produz dispositivos de rastreamento e telemetria, al\u00e9m de computadores de bordo avan\u00e7ados integrados a c\u00e2meras e sensores. &#8220;Com a IA e os processadores embarcados, os equipamentos processam informa\u00e7\u00f5es na borda, analisam as imagens, enviam para a nuvem, s\u00e3o capazes de interpretar o que est\u00e1 acontecendo e tomar decis\u00f5es&#8221;, explica Gustavo Travassos, fundador da Maxtrack.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/valor.globo.com\/publicacoes\/especiais\/revista-infraestrutura-e-logistica\/noticia\/2026\/11\/10\/roubo-de-cargas-migra-para-areas-urbanas-e-mira-produtos-de-maior-valor.ghtml\">https:\/\/valor.globo.com\/publicacoes\/especiais\/revista-infraestrutura-e-logistica\/noticia\/2026\/11\/10\/roubo-de-cargas-migra-para-areas-urbanas-e-mira-produtos-de-maior-valor.ghtml<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Participa\u00e7\u00e3o dessas ocorr\u00eancias nas perdas financeiras quase dobrou no primeiro semestre, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":1246,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[119],"tags":[],"class_list":["post-1245","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-midia"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alfasense.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alfasense.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alfasense.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alfasense.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alfasense.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1245"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.alfasense.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1245\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1247,"href":"https:\/\/www.alfasense.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1245\/revisions\/1247"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alfasense.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alfasense.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alfasense.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alfasense.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}